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重庆目前有5座民用机场(江北国际机场、万州五桥机场、黔江舟白机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场),江北国际机场是全国十大机场之一,现有三条跑道、三座航站楼(73.7万平方米)、180个停机位、25万平方米航空货站、飞行区等级4F,保障能力达到内陆领先水平,可以满足每年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量110万吨的保障需要。

近年来,重庆江北国际机场运输生产快速增长,航线网络日趋完善,机场通达性大幅提升。

2006年,重庆江北国际机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量突破1000万,2009年突破1400万人次,稳居中国十大机场之列,并跻身世界100强机场。2012年旅客吞吐量突破2000万大关,成功迈入增长新量级。2016年完成旅客吞吐量3588.9万人次,货邮吞吐量36.1万吨,世界排名升至第55位。2018年旅客吞吐量突破4000万人次。2019年,重庆江北国际机场完成旅客吞吐量4479万人次,跻身全球机场50强。2020年,重庆江北国际机场累计完成旅客吞吐量3493.8万人次,货邮吞吐量41.1万吨,飞机起降27.5万架次。旅客吞吐量跻身全国第四,首次迈入全国前五行列。2021年江北机场全年完成旅客吞吐量3576.6万人次,货邮吞吐量47.7万吨,飞机起降28.06万架次,分别比2020年增长2.4%、15.9%和2.2%。旅客吞吐量继续排名全国第4位。2022年,江北国际机场旅客吞吐量突破2000万人次,达2167万人次,货邮吞吐量42万吨,分别位列全国第2位、第8位。

为打造更为完善的航空网络,开建重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程(已开工),建成武隆仙女山机场(已完成首飞),开建重庆新机场、潼南通用机场等项目,建成万州五桥、黔江武陵山机场改扩建工程,与成都双流国际机场、成都天府国际机场共同打造双核驱动、内陆引领的国际航空门户枢纽体系。研究布局万盛、城口等支线机场,加快构建以“枢纽机场为核心、支线机场为支撑”的运输机场布局体系。积极推进开州、忠县等一批通用机场前期工作。 





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