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陆海新通道铁海联运班列首次成功运输冷冻海运原箱货柜
发表时间:2019-07-16浏览次数:

7月15日,一趟陆海新通道铁海联运班列抵达沙坪坝区团结村铁路口岸,并首次成功运输一批冷冻海运原箱测试货柜。

这批冷冻海运原箱测试柜装载了巴沙鱼,从越南胡志明港启运,经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站。

中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事长王渝培介绍,冷冻的产品有保质期,对运输时间要求高。传统江海联运时间长,海运原箱基本不会通过这一形式运进内陆地区,更多会在沿海港口清关,再换箱通过公路运输抵达内陆。

此次陆海新通道铁海联运班列运输冷冻海运原箱,在重庆海关、南宁海关、广西南向办、中铁特货公司、南宁和成都铁路局等多部门的支持下,不仅省去了以往的换箱手续,还能以转关方式达到重庆后再办理清关手续。

“本次运输,对比传统港口清关换箱、公路运到内陆来说,时间能节约20天以上,还能节省掏箱费用1000元以上、运输费用2000-3000元,大大降低了企业的物流成本。”王渝培表示。

作为本次货物的承运商,云阳县双核供应链管理(重庆)有限公司相关负责人表示,通过此次陆海新通道铁海联运班列运输冷冻海运原箱的测试,充分感受到这条通道在运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率上的优势。 

“这条‘路’的打通提高了我们进口国际农产品、海产品的市场竞争力,为公司未来常态化、大批量进口东南亚、南美洲的农产品、海鲜水产带来利好消息。”该负责人说。

另一方面,此次进口的冷冻海运原箱,也对陆海新通道铁海联运班列拓展冷链物流方面,有明显的推动作用。


来源:重庆日报

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