重庆现代制造业人才创新创业服务港　摄/王加喜

两江龙兴机场

空天信息产业是未来产业的典型代表，具有显著战略性、引领性、颠覆性，是引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择。大力发展空天信息产业，重点在于做好科技研发攻关，而攻关的关键正是人才。

近日，作为重庆国际人才交流大会主体活动之一的空天信息产业人才发展大会在两江新区举行。

作为重庆空天信息产业发展的主战场，同时也是本次大会的主办单位之一，两江新区是如何聚集产业人才？又是如何实现空天信息产业“从无到有”“从小到大”，并成为重庆打造千亿级空天信息产业集群的中坚力量？

才聚两江

营造良好的人才生态环境

产业强则人才聚，人才聚则产业兴。

日前，由航天科技九院设立的低空经济总部公司——航天时代低空科技有限公司（以下简称“航天低空科技公司”）落户重庆两江新区。成立之初，便吸引了航天科技集团旗下16家公司53位专业人才加入。

“他们都是各单位的中层干部，年龄在35岁左右，学历均达到硕士或更高水平，分布在管理、产业、规划、技术等岗位。”航天低空科技公司人力资源部部长王小磊介绍。

53位专业人才来自北京、西安、上海、杭州、桂林等地，为何会同时选择两江新区？

深耕航天智能制造领域十余年的杜盛曦，现为航天低空科技公司项目部部长，当前正致力于构建智能管理体系，促进公司高质量发展。他认为，重庆正在加速构建空天信息产业基地，其中超过90%的企业集中在两江新区。这一产业优势让他对低空经济的未来发展充满信心，更促使他跨入新的行业探索研究。

人才“引得进”又“留得住”，得益于两江新区在人才服务质量与效率上“赛跑”。

“两江新区在人才服务上给予了大力的支持，从公司办公场地布置，到所有员工宿舍具备拎包入住条件，仅仅花了7天时间。” 航天低空科技公司综合管理部部长赖思敏说，新区提供了全方位的生活支持，让人才能够全身心投入到新的工作和生活中。

事实上，今年两江新区建成投用重庆现代制造业人才创新创业服务港，以人才服务专员为主力，技术经理人、职业经理人、投资经理人、孵化器管理人四支“陪跑”队伍为辅助的“1+4”人才服务团队“上岗”。

在“硬件”设施上，两江新区拥有150余个城市生态主题公园，200余所优质学校，超600家医疗机构，2500余处体育场地，1万余套人才公寓，为人才提供宜居宜业的生活环境。

聚链成群

190余家空天信息企业落户

今年7月，重庆市发展改革委与两江新区管委会、中国四维测绘技术有限公司签订战略合作协议。中国四维是中国航天科技集团有限公司发展遥感卫星应用产业的专业公司，正加快建设新一代商业遥感卫星系统。

“中国四维将在两江新区成立面向多个行业的时空信息服务公司，助力数字重庆建设。”两江新区相关负责人介绍。

中国四维的落地正是两江新区空天信息产业链条上一颗闪亮的星。同样今年，长沙北斗院、率为科技也“抢滩”重庆两江新区。

事实上，早在2021年12月，作为我国卫星互联网事业发展的核心力量和组织平台，中国星网网络应用有限公司已在两江新区揭牌。

一家头部企业的“安家”，更是带动了产业链上中下游企业向两江新区聚拢，产业版图有序铺展。

放眼两江新区空天信息产业链的上游，金世利材料、两航金属等可为卫星载荷生产制造提供原材料。

中游，零壹空间已形成商业火箭及保障装备的研发、测试、生产、装配等方面的火箭垂直一体化产业链布局。

而下游的应用端，中国星网应用公司与长安汽车签订合作协议，重点围绕卫星互联网移动通信、物联网、宽带数据、导航增强等功能，在车联网、自动驾驶、车辆感知等领域积极开展多形式、多层次的合作。

逐梦空天，聚“星”成链。从一颗“种子”到一片“森林”，两江新区空天信息产业链条逐步完整，集群发展已初步成型、集聚效应已初步显现——中国星网、中国时空信息、海格通信等卫星及应用领域的头部企业，航天时代、亿飞智联、华夏航空等低空经济龙头企业，金世利、丰利钛、两航金属等空天新材料创新型企业，西北工业大学重庆科创中心、哈尔滨工业大学重庆研究院等优质科研机构聚集于此。

如今，已有空天信息领域企业190余家在两江新区落户。两江新区正向千亿空天信息产业集群“加速跑”。

场景牵引

推动低空经济飞入寻常百姓家

11月25日，一架朗萨航空西锐SR20飞机，从两江龙兴机场起飞，低空飞行10天，穿越重庆龙兴、洛阳北郊、济南商河、武汉汉南、衡阳大浦、珠海莲洲等12座城市，飞行近万公里，创国内低空飞行的最长纪录，并与当地政府签署通航试点城市合作备忘录。

不仅如此，朗萨航空还在与海南商洽，开通重庆龙兴至海南海口的固定航线，计划引进派铂M700机型，续航里程2600公里，巡航速度500公里/小时，只需3个小时，即可抵达海口。

未来，寒冷的冬季，重庆市民或可乘坐私人订制飞机，前往海南过冬。

作为全市发展低空经济的先行区，两江新区在2012年就已成为重庆首轮低空空域改革的核心承载区，同样也是全国第二批民用无人驾驶航空试验区，此前，重庆首条固定翼飞机“低空旅游”航线已在两江新区首航，西南跨省低空目视航线首次演示飞行在龙兴通用机场起飞。

值得一提的是，4月26日起，两江新区更是开启了重庆中心城区至武隆仙女山低空旅游、定点包机航线飞行。在两江新区首届低空飞行消费月开幕式，发布了低空经济十大消费场景清单。展望两江新区低空经济全产业链的未来，目标方向明确且清晰。根据《重庆两江新区推进空天信息产业高质量发展行动计划（2024—2027年）》，该区将突出eVTOL研发制造，以场景为牵引，以业务为驱动，招引龙头企业落地开展eVTOL研发制造，利用新区新能源汽车产业优势，推动新区新能源汽车头部企业布局飞行汽车。

目前，两江新区企业长安汽车已在重庆开展了载人“飞行汽车”的产业或落地的示范运营和研究，有望明后年亮相。

“下一步，两江新区将按照‘1333’（即：1个总体目标，3大主攻领域，3个空间载体，3项环境保障）的发展思路，以壮大产业为核心，以技术创新为突破，以应用服务为牵引，打造空天信息产业新业态，推动空天信息产业高质量发展。”两江新区相关负责人表示。

来源：重庆日报